原创

合资车企2023|有人“躺平等死”，有人奋起直追，各自喜悲

1 月 24, 2024 Wang

面对竞争日益激烈的中国汽车市场，合资车企悲喜并不相通

原创

数万人待“裁” 转型下的汽车巨头“挥刀自救”

1 月 22, 2024 Wang

这一波电动化转型引起的人员优化和组织调整裁员潮，或许还远没到…

原创

造车新势力走过蛮荒（2023）|极氪：快的不仅仅是车

1 月 16, 2024 Wang

狂飙的“爆款制造机”；最有出息的“富二代”

原创

“小进步”、大谋局 奇瑞这个“颠覆者”来势汹汹

1 月 8, 2024 Wang

作者：孙志富 1月3日，在风云A8全球上市发布会上，奇瑞控股…

原创

 “造假门”续集不断 “惯犯”还是偶然？

12 月 21, 2023 Wang

从“工匠精神”到“”躬匠精神“。

原创

一场价值不菲的冬测险些“炸”了整个汽车圈

12 月 13, 2023 Wang

或许，汽车行业真的到了“正视听”的时候了！

原创

方盒子“硬派越野”泛滥，百花齐放全长一样谁最尴尬？

12 月 8, 2023 Wang

要想销量卖得高，方盒子造型不能少？

原创

争议与质疑中的理想MEGA  真实力还是更懂人心？

11 月 29, 2023 Wang

虚心竹有低头叶，傲骨梅无仰面花！

原创

业绩是试金石，三季报透视新能源赛道：顺者昌

11 月 17, 2023 Wang

2024年，新能源赛道只剩生死！

原创

奇瑞重启“风云”  欲重写混动市场格局

11 月 15, 2023 Wang

1999年，动静皆风云，2024年，全球皆风云！