近日，据外国媒体报道，美国福特汽车公司9月16日宣布，因欧洲电动汽车市场需求持续疲软，其位于德国科隆的电动汽车组装厂将于2026年初裁员约1000人，生产班次将从两班调整为一班。这一决定标志着福特在欧洲的裁员计划首次延伸至整车生产部门，引发业界广泛关注。

据报道，此次裁员是福特2024年11月公布的欧洲削减成本方案的延续，该方案计划到2027年底在欧洲裁员4000人，其中科隆工厂已从行政、研发等部门裁撤2900人。

据猫头鹰车志了解，作为福特欧洲总部及电动汽车生产基地，科隆工厂2024年刚完成20亿欧元的电动化转型，原计划年产能超25万辆电动汽车。然而，市场需求未达预期，欧洲充电基础设施不足与政府补贴缩水，加剧了消费者观望情绪，福特电动车型也面临激烈市场竞争。

工厂工会发言人戴维・吕特克称，新裁员计划是“沉重打击”，加剧了员工对工厂未来的担忧。今年5月，该工厂曾因裁员计划爆发近百年历史上首次罢工，生产陷入停滞，后经协商达成包含离职补偿金的折中方案。目前工厂员工总数已从2018年的约2万人锐减至不足8000人，此次裁员后将进一步降至约7600人。

业内人士分析认为，此次调整反映出欧洲电动汽车市场增长放缓对车企战略的直接影响，多家厂商正重新评估电动化转型节奏。