图文/Jeff
2022年的俄罗斯汽车市场无需多言,想必大家猜也能猜个差不多,销量下降不可避免,但是整个市场销量极速滑坡的同时,中国汽车却获得了快速上位的机会。
根据“AUTOSTAT”机构的数据,2022年俄罗斯市场乘用车新车销量为626281辆,同比锐减58.7%。日韩系、欧美系销量全部出现了较大幅度的暴跌,比如雷克萨斯减少84.8%;宝马减少77.7%;奔驰减少73.5%;奥迪减少74.6%;大众减少77.2%;丰田减少70.1%。
即使是销量排名第一的本土车企拉达,也出现了48.2%的下降。但是反观中国汽车品牌,下降幅度很小,部分品牌甚至出现销量上涨。
2022年在俄罗斯市场销量最高的中国品牌是奇瑞,卖了39256辆,同比下降2%;星途品牌卖了12127辆,同比增长了353.5%。其次是长城哈弗卖了34128辆,同比下降7.1%。吉利虽然只卖了26694辆,但同比增长了8%。
在畅销车型方面,中国品牌也有多款车处于领先位置,其中奇瑞瑞虎7 Pro全年卖了19292辆,同比增长55.7%,排名第五;哈弗初恋销量同比增长了94.8%,达到了17447辆,排名第八。另外还有吉利两款车型,奇瑞和长城各一款车型进入到了销量TOP25。
从数据上看,曾经在俄罗斯市场占据重要位置的日韩欧美车系因为一些客观原因,销量严重下滑,这也给了中国汽车品牌快速上位的机会,包括长城、奇瑞在内的部分中国车企已经持续加码俄罗斯市场,不断向俄罗斯市场引进新车型,比如魏牌、坦克300,奇瑞瑞虎8等。
2022年,雷诺、日产、马自达、奔驰等先后抛售了俄罗斯市场的资产,大众、现代、丰田等虽然没有抛售,但是工厂也全部处于停产状态,现代将一部分产能转移到哈萨克斯坦工厂。这些车企主要销售以前的库存车,所以进入2023年,销量将继续下降。
据“AUTOSTAT”机构公布的2月份数据,销量排名前五的汽车品牌除了拉达之外,奇瑞、长城、吉利分列第二三四位,长安、江淮也都出现了大幅增长。畅销车型也大部分被中国品牌所占据,欧美日系车型已经从TOP25榜单中消失,仅剩下几款现代和起亚的车型还在勉强撑着。