图文/Jeff

2022年的俄罗斯汽车市场无需多言，想必大家猜也能猜个差不多，销量下降不可避免，但是整个市场销量极速滑坡的同时，中国汽车却获得了快速上位的机会。

根据“AUTOSTAT”机构的数据，2022年俄罗斯市场乘用车新车销量为626281辆，同比锐减58.7%。日韩系、欧美系销量全部出现了较大幅度的暴跌，比如雷克萨斯减少84.8%；宝马减少77.7%；奔驰减少73.5%；奥迪减少74.6%；大众减少77.2%；丰田减少70.1%。

即使是销量排名第一的本土车企拉达，也出现了48.2%的下降。但是反观中国汽车品牌，下降幅度很小，部分品牌甚至出现销量上涨。

2022年在俄罗斯市场销量最高的中国品牌是奇瑞，卖了39256辆，同比下降2%；星途品牌卖了12127辆，同比增长了353.5%。其次是长城哈弗卖了34128辆，同比下降7.1%。吉利虽然只卖了26694辆，但同比增长了8%。

在畅销车型方面，中国品牌也有多款车处于领先位置，其中奇瑞瑞虎7 Pro全年卖了19292辆，同比增长55.7%，排名第五；哈弗初恋销量同比增长了94.8%，达到了17447辆，排名第八。另外还有吉利两款车型，奇瑞和长城各一款车型进入到了销量TOP25。

从数据上看，曾经在俄罗斯市场占据重要位置的日韩欧美车系因为一些客观原因，销量严重下滑，这也给了中国汽车品牌快速上位的机会，包括长城、奇瑞在内的部分中国车企已经持续加码俄罗斯市场，不断向俄罗斯市场引进新车型，比如魏牌、坦克300，奇瑞瑞虎8等。

2022年，雷诺、日产、马自达、奔驰等先后抛售了俄罗斯市场的资产，大众、现代、丰田等虽然没有抛售，但是工厂也全部处于停产状态，现代将一部分产能转移到哈萨克斯坦工厂。这些车企主要销售以前的库存车，所以进入2023年，销量将继续下降。

据“AUTOSTAT”机构公布的2月份数据，销量排名前五的汽车品牌除了拉达之外，奇瑞、长城、吉利分列第二三四位，长安、江淮也都出现了大幅增长。畅销车型也大部分被中国品牌所占据，欧美日系车型已经从TOP25榜单中消失，仅剩下几款现代和起亚的车型还在勉强撑着。