【因零部件短缺，丰田、本田被迫减产】

因为车载半导体出现短缺，疫情及物流延迟也对零部件采购产生影响，近日，丰田宣布计划3月将元町工厂的少量生产线暂时停产，此举将影响雷克萨斯LC的生产。本田宣布日本埼玉工厂，3月上旬的产量预计将比2月计划减少1成。此外，铃木表示位于日本静冈县内的湖西工厂（第1工厂）将从2月27日到3月1日停工，相良工厂将在2月28日停工。

【官图发布，捷途旅行者3月1日首发亮相】

近日，捷途官方宣布旗下全新车型——旅行者的官图，新车外观部分高度还原了概念车的设计。据悉，新车将在3月1日的捷途“旅行+”大会上正式亮相，并将在4月开幕的上海车展预售。

【蔚来汽车回应工厂停产传闻】

近日，有传闻称“江淮蔚来工厂停产数日”，“蔚来合肥工厂停产至少持续到本月底，具体何时开工目前还无法确定“。2月27日蔚来汽车针对传闻做出回应，表示，“工厂正常运转”。

【临港智能汽车产值突破2400亿元】

日前，在2023全球人工智能开发者先锋大会上，临港新片区管委会、高新产业和科技创新处副处长李向聪透露，截至目前，临港新片区智能汽车产值突破2400亿元，整车产量规模突破92万辆，税收接近100亿元。

【日产计划到2026财年，实现欧洲98%的新车为电气化】

日前，日产汽车正在欧洲和日本加速推进其车型的电动化，目前越来越多的国家对逐步淘汰汽油动力汽车设定了最后期限，这家日本汽车制造商在一份声明中表示，其在欧洲销售的98%将是混合动力或全电动汽车。

【理想汽车2022全年营收为452.9亿元】

理想汽车2022全年营收为452.9亿元，其中汽车业务销售额为441.1亿元，毛利润为87.9亿元，三项数据均有近七成的同比增幅。

理想汽车2022年全年净亏损20.32亿元，2021年净亏损3.2亿元。

此外，理想全年单车毛利率略有下滑，为19.1%，比2021年下降1.5个百分点，总毛利率也从2021年的21.3%下降至2022年的19.4%。

理想汽车预计2023年第一季度收入总额为174.5亿元至184.5亿元，较2022年第一季度增长82.5%至93.0%；

车辆交付量为52,000至55,000辆，较2022年第一季度增长64.0%至73.4%。

【吉利星睿智算中心正式揭牌】

2月27日，吉利星睿智算中心在湖州长兴正式揭牌。这是吉利有史以来设施规模最大、最复杂的信息化战略项目。基于阿里云飞天智算平台的云计算、大数据和AI一体化优势，吉利星睿智算中心的计算能力达到了81亿亿次/秒，结合领先的算力调度管理算法和研发体系，吉利的整体研发效能取得20%的提升。据悉，这也是吉利控股集团与阿里巴巴达成战略合作后首个落地的项目。

【丰田在美申请新车舱系统专利】

日前，丰田向美国专利商标局（USPTO）申请了新的车舱系统专利，可在乘员抵达目的地并下车后，使用紫外线对整个车舱进行杀菌消毒。

丰田表示，该系统依赖于大量传感器，其首要作用是确定车门何时打开或关闭，这样当乘员一走出车门就可以立即触发消毒。消毒运行的预定时间段可以由用户配置或直接由汽车制造商配置。 这意味着车辆将在预定时间发货，但驾驶员可以调整设置。

目前，该系统仍处于专利阶段，因此尚不明确是否会进入大规模生产。

【争取2025年后实现商业化，日产将在国内测试无人驾驶出租车】

日前，日产官方透露，将于3月初在中国开始自动驾驶出租车服务的实地测试，希望收集有价值的数据，以改进这项迟迟未能实现商业化的技术，测试将在江苏省苏州市进行。

日产(中国)投资有限公司全资子公司日产移动出行服务公司（Nissan Mobility Service）的高管Ichijo Futakawa表示，测试的第一阶段将从3月持续到9月，投放两辆日产聆风电动汽车，第二阶段将于10月开始，投放五辆Ariya电动跨界SUV。Futakawa透露，日产争取在2025年以后在中国实现自动驾驶出租车服务的商业化。