近日，据媒体报道，通用汽车已正式终止Bright Drop电动货车的生产项目，该车型在加拿大安大略省英格索尔的CAMI装配厂制造，这一决策直接导致超过1000名工人面临失业困境。

通用汽车在10月21日发布第三季度财报时同步宣布该决定，称商用电动送货车市场的发展速度远低于预期，叠加监管环境变化及美国取消相关税收抵免政策，最终促成了这一“产能调整”举措。

作为通用汽车2021年推出的电动化战略核心产品，Bright Drop的发展历程充满波折。该品牌最初以独立初创企业模式运营，经销商网络仅覆盖美国7个销售点，2024年并入雪佛兰体系后仍未能改善销售颓势。数据显示，2024年其全年销量仅为1529辆，2025年第一季度销量为274辆，远低于福特E-Transit等竞品万级销量规模，且7.4万美元的起售价缺乏市场竞争力。今年以来，该工厂经历两次停产调整，即便通过捐赠库存车辆缓解积压问题也收效甚微，最终走向项目终止。

据猫头鹰车志了解，通用汽车虽承诺为受影响小时工提供6个月工资及一次性补偿，但CAMI装配厂的未来用途仍处于“重新评估”阶段，而通用汽车计划明年1月取消另一家加拿大工厂的生产班次，进一步引发行业对其在加制造布局的担忧。

加拿大汽车工人工会Unifor对该决定表示强烈愤慨，指责特朗普政府的关税政策和电动车扶持退坡加剧了危机，同时批评通用汽车“抛弃”员工。

目前工会正推动与企业及政府的三方会谈，争取为工厂引入新车型生产任务。通用汽车加拿大公司总裁则强调，停产决策完全由市场需求驱动，并非否定员工能力，该公司将持续推进工厂未来发展方向的评估工作。