西班牙马德里时间6月1日，在Polestar 3和Polestar 4发布会上，极星（Polestar）首席执行官托马斯・英格拉特 (Thomas Ingenlath)对拜登政府提高中国制造电动汽车关税的决定感到“不解”，他希望即使无法实现自由贸易，至少能实现公平贸易。
英格拉特表示，一夜之间关税变为100%，会带来一定的不稳定因素。
据悉，今年中国制造并运往美国的电动汽车的新关税税率将从27.5%上升至102.5%。进口自中国的钢铁和铝等原材料以及微芯片的关税也将增加。
极星早在3年前就开始探索全球化生产的途径。
虽然全电动极星2中型轿车和极星4中型SUV目前还在中国生产，但今年将在美国销售的Polestar 3无需再从中国进口，该车将会在美国南卡罗来纳州查尔斯顿附近的沃尔沃工厂生产。而Polestar 4也将选址韩国釜山的雷诺韩国汽车公司工厂进行生产，这样一来也能规避其进入美国市场时的关税问题。
