据外媒报道，由于EQS、EQE等车型的市场表现未达到预期，奔驰将大幅减少电动汽车平台的研发投入，并决定放弃此前计划中的MB.EA Large架构。
按照规划，上述平台将于2028年推出，旨在成为现有EQE、EQS轿车和SUV车型的下一代基础架构，而停止该项目及其生产设施改造成本的投资，预计将为梅赛德斯-奔驰节省40亿-60亿欧元。
报道还指出，梅赛德斯-奔驰最初计划开发两个版本的MB.EA平台，其中MB.EA中型平台（MB.EA Medium）用于即将推出的EQC轿车和SUV，而MB.EA 大型平台（MB.EA Large）则用于更大尺寸的豪华车型。
随着后者项目的取消，梅赛德斯-奔驰将继续升级现有EQE和EQS车型所使用的EVA2平台，并将采用 800V充电架构取代目前使用的400V系统，其他升级内容还包括新型电池单元技术和更高效的电动机来增加续航里程。
