作者:孙志富

随着小米汽车正式开始交付,造车新势力月度排行迎来新的格局。五一劳动节期间,各个新势力品牌也是抓紧公布了4月最新销量。

连续3次丢冠的理想汽车终于在上个月扳回一城,蔚来、零跑开始发力,挑战理想和问界,小鹏和哪吒则继续表现得不温不火,最引人关注的小米汽车,终于开始搅局。

理想反超问界 重夺销冠

经过了三个月的沉寂,理想汽车终于迎来一次强力反击,拿下月度冠军。

4月,理想汽车销量为25787辆,同比增长0.4%,环比下降11%。理想汽车方面透露,全新的价格体系和更丰富的产品组合双重作用下,在4月下旬定单量快速提升,特别是理想L6上市12天定单突破2万辆。由于定单传导到交付量尚需要一定时间,预计到5月的交付量上会有更好的体现。

据了解,理想汽车在4月初基本完成了组织架构的调整。随后又进一步进行产品定价和门店销售策略的调整,并在4月22日发布了全新的价格体系。

比较遗憾的,理想汽车没有能在4月恢复到之前的30000+交付节奏,甚至比3月的销量大幅下降。理想要想重回30000+,恐怕要依赖L6的表现了。

痛失销冠地位的问界,4月依然以强劲势头交付了25086辆,同比大增929%,与理想汽车的差距不足千辆。1-4月累计交出110928辆,累计同比增长689%。按照问界定的40万辆年度目标计算,截至目前完成进度已经达到28%,结合今年问界的表现,基本可以提前庆祝了。

如果看整个鸿蒙智行,4月共交付新车29632辆,依然是中国市场新势力品牌月销量冠军。

虽然鸿蒙智行整体发展强势,但单一车型数据却不够亮眼,比如问界新M7销量为10896辆,交付势头开始呈现下滑,智界S7 4月则交付了4546辆。在4月23日上市的问界新M5,上市24小时累计大定达4031辆,表现看起来也不够出色。比较亮眼的是问界M9单月交付新车13391辆,成为50万元以上豪华车型TOP1。

如果问界M7的销量下降趋势能够得到有效控制,同时问界新M5能够顺利进行大规模交付,再加上智界S7,那么鸿蒙智行5月有望突破3万辆的大关,也就能坐稳国内新势力第一的位置了,甚至问界都有可能反超理想,再度夺冠。

战况异常焦灼 第二梯队排名再生变

4月份增幅表现最优异的非极氪汽车莫属,共交付新车约16089万辆,同比增长99%、环比增长24%,创下了品牌交付量的历史新高。1-4月,极氪累计销量达到49148辆, 同比增长超110%。

极氪汽车表示,自己是2024年20万元以上中国纯电品牌销量冠军。但是按照极氪今年的23万辆目标预期,后续每个月销量在2万辆以上才行。

极氪001依然主力产品,全新极氪001自上市后累计大定订单已近4万单,4月起开始交付提速。极氪汽车能热销的原因,要归功于极氪车型保持稳定的定价策略,并且在努力提升产能。

对于蔚来来说,琪可谓苦尽甘来——4月,蔚来终于挺起来了。

4月,蔚来汽车新车交付量达到了15620辆,不过这个数字比蔚来最初的预期多了大约2000辆,并且与上月相比猛增了31.6%。

看来,蔚来的价格调整似乎起到了关键作用。今年3月,蔚来发布全新BaaS电池租用服务,下调电池包租用服务费。同时,4月1日蔚来宣布,推出最高10亿元油车置换补贴,适用于蔚来2024款车型。

5月,蔚来旗下第二品牌“乐道”将正式发布。据悉,价格为15万至25万元,首款车型将在第三季度发布,并于第四季度开始大规模交付。随着更便宜的“乐道”的到来,外界对于蔚来的销量增长充满信心。

3月领跑第二梯队的零跑汽车,4月遗憾落后于极氪和蔚来,但是依然保持增长势头。交付新车15005辆,同比增长71%。其中SUV双子星C11、C10交付均破万。稳居造车新势力前五。

值得一提的是,零跑汽车全新车型零跑C16在2024北京车展上开启了预售,并在预售24小时内,实现订单量突破1.19万辆的成绩,后续或将帮助零跑实现销量的大幅攀升。

深蓝汽车排名下滑有点令人意外,自从去年下半年开始,深蓝汽车异军突起,销量节节上升。今年前三个月也基本保持着自己的节奏稳步向前。3月交付新车13048辆,环比增长30.5%。第一季度累计交付超4万辆,位列销量榜第四。

但是4月,深蓝汽车的销量仅为12744辆,在新势力月度排名上已经来到了第6位,不知道随着G318的到来,深蓝能否扭转局势。按照规划,G318有望在6月开启交付,月销量有望达到1万辆。

小鹏、哪吒表现欠佳 小米开始搅局

虽然车市已经整体回暖,但是小鹏汽车和哪吒汽车的交付量在4月仍没有超过1万辆。

4月,小鹏汽车共交付新车9393辆,同比增长33%,环比增长4%。其中,小鹏X9交付1959辆,上市四月累计交付近1万辆。今年前四个月,小鹏汽车累计交付新车共3.12万辆,同比增长23%。

去年,小鹏汽车还曾凭借小鹏G6的热销一度实现了月销量超过2万辆,超越了蔚来,如今对手却遥遥领先。接下来小鹏汽车需要面对的挑战是如何恢复到月销量1.5万辆的水平,即将推出的MONA和P7的换代车型或许能带来新的助力。

哪吒汽车4月交付量为9017辆,同比下滑18.6%,环比增长7.8%。上个月哪吒汽车曾表示,桐乡工厂正在进行改建扩建工程,对4月的产量会有较大影响,预计4月中下旬起将逐步拉动产能,年产能实现20万辆。

但是从4月的交付情况看,哪吒汽车似乎还没有找回状态。不知道最新上市的哪吒L能够带来转机。据哪吒汽车方面透露,4月22日上市的哪吒L的订单已突破1.5万辆。

小米汽车在4月迎来自己的首个完整交付月,7058辆的成绩可以说非常优秀。其中,5000辆创始版的现车在4月18日便交付完成,第一批小米SU7标准版和Max版,12天交付了2058辆,Pro版要等到5月底才开始交付。

根据小米披露的数据,截至4月30日,SU7锁单量88063辆,这是已经支付定金不可退的订单。

目前唯一限制小米汽车销量的因素只有产能,小米工厂产能爬坡需要时间。按照雷军的说法,目前小米汽车工厂正全力扩充产能,今年交付目标为10万辆,6月份将交付超过1万辆。

能按这个速度,小米汽车到年底或就能轻松打进新势力第一阵营。

面对优异的交付成绩,雷军近日也敞开心扉表示:“放下身段,向优秀的公司学习,也是小米成长的必经之路。我觉得小米在做第一辆车的时候,我定的目标是先上牌桌,要守正出奇。”

小米汽车的横空出世直接压了阿维塔一头。尽管阿维塔在4月份收获了5247辆的成绩,同比上涨226%。

东风汽车旗下的岚图汽车也再一次陷入了增长压力。4月份销量为4003辆,虽同比上涨20%,但环比下跌34.61%。在此前2024 年岚图生态伙伴大会上,岚图汽车表示,2024 年将全力冲击年销售10万辆的新目标。

为扩大布局,5月6日,岚图汽车CEO卢放表示,岚图正在启动“千站万桩”计划,未来将在核心城市主城区建成6km补能网络,首批将落地16个超充示范站,资源覆盖全国95%的城市。此外,岚图将开放所有的自建充电桩给所有品牌使用。

总体来看,4月份大部分车企的销量都有上涨的态势,这主要得益于各车企对产品价格的下调。4月有包括问界、小鹏汽车等在内的多个品牌就宣布了新一轮促销政策。另外,老车型不断降价给权益给优惠,新车型上市就是劲爆价。

但是整体车市并不火热,乘联会表示,4月车市恢复缓慢,较3月底并未出现明显的反弹,清明假期市场热度也不及常规周末,整体车市仍延了续3月底的观望态势,终端需求释放受阻。尽管各企业价格及优惠政策调整动作频繁,但实际效果较为有限,直至月中,4月终端人气仍未恢复至3月同期水平。

作者 Wang