【比亚迪王传福最新判断:今年新能源汽车单月渗透率将超50%】

2月18日电,比亚迪董事长兼总裁王传福2月18日在广东省高质量发展大会上表示,我国新能源汽车产销量已连续9年全球第一,占到全球60%以上比重,新能源汽车发展进一步提速,预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。(财联社)

【小鹏汽车法务部“开工”:博主“小牛说车”公开致歉并作出经济赔偿】

 2 月 18 日消息,小鹏汽车法务部官微今天发文宣布,已收到抖音博主“小牛说车”的道歉信。小鹏法务部表示,“面对全球汽车工业竞争,我们选择以技术为矛,持续打磨产品服务,提供美好出行体验。面对恶意诋毁侮辱言论,我们选择以法律为盾,坚定维护品牌尊严,维护鹏友们的权益。”

“小牛说车”的道歉信提到,该账号 2023 年 3 月 28 日、4 月 8 日发布的视频中贬低小鹏汽车品牌,并诋毁小鹏汽车产品与服务等,在此郑重向小鹏汽车道歉,并向小鹏汽车作出经济赔偿。

与此同时,“小牛说车”也在其抖音账号发布了道歉视频。视频中,该博主透露双方最终达成了和解,原告广东小鹏汽车科技有限公司已申请撤诉,并称小鹏汽车的格局“还是挺大的”。(IT之家)

【福特“电马”加拿大降价,与特斯拉竞争】

据Drive Tesla报道,福特汽车公司在加拿大大幅降低了2023款野马Mach-E的价格,以应对特斯拉Model Y和其他电动SUV车型日渐激烈的竞争。此次降价幅度从5000加元到13000加元不等。大多数2023款Mach-E车型的价格都被下调,其中GT性能加长续航版的降幅最大。此次价格调整使野马Mach-E在电动汽车市场上更具竞争力。此外,所有Mach-E车型现在都有资格获得5000加元的联邦退税。(新浪财经)

【欧洲汽配巨头Forvia计划裁员至多1万人】

法国最大汽车零部件供应商Forvia周一表示,作为其新的“EU-Forward”计划的一部分,打算未来5年在欧洲裁减至多1万个工作岗位,包括在子公司海拉。这家全球第七大汽车设备供应商表示,计划通过自然减员和大幅减少在欧洲的招聘,减少13%的欧洲员工。该公司首席财务官奥利维尔·杜兰德在一次电话会议上表示:“我们的流失率是每年2000到2500人。因此,事实上,该计划并不意味着裁员1万人。它的真正含义是,我们需要确保招聘仅限于绝对必要的人员。”(金融界)

【对标特斯拉?索尼本田合资公司将推三款纯电车型,首款车明年底上市】

据《日本经济新闻》报道,索尼集团株式会社(以下简称索尼)与本田技研工业株式会社(以下简称本田)的合资企业——索尼・本田移动出行株式会社(Sony Honda Mobility Inc.;以下简称SHM)透露将于2030年之前推出三款纯电动车。

其中,该公司首款纯电车型将于2025年推出,为一款轿车;2027年,SHM将推出一款纯电SUV车型;2028年前后,SHM还将推出一款面向大众消费市场的紧凑型轿车。上述报道称,SHM开发的一系列车型,在北美市场将主要与特斯拉旗下产品展开竞争。

SHM一位发言人表示,“我们将继续探索未来的产品线,但暂时无法透露已公布信息以外的消息”。(每日经济新闻)

【比亚迪门店回应降价:不是降价是新车型,部分老客户心理有落差】

2月19日#比亚迪降价# 登上热搜。询问了比亚迪官方客服,对方表示,秦PLUS DM-i荣耀版的官方指导价确实为7.98万元-12.58万元,全系较冠军版便宜2万元。对于此次新版本车型更优惠的策略,对方表示,“有些老客户之前购买了秦PLUS DM-i2023冠军版,现在新推出了其他车型的话,会觉得心里有一定的落差。”此外,据e公司报道,比亚迪方面曾透露,秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版的推出,核心目标是将插混车型带入“7字头”时代,进一步加速插混车型的“油电替代”效应。(东方财经)

作者 Wang