【政府调查组介入广东永奥汽车门店停业事件】

1月18日，记者从东莞市相关部门获悉，针对近日网传的广东永奥投资集团有限公司濒临破产、旗下多家汽车品牌门店停业的事件，东莞市南城街道、寮步镇已组成调查组，依法依规采取了资产保全等措施，积极保护相关人员合法权益。群众如有诉求，可通过东莞市网上信访投诉平台，或拨打12345政务服务便民热线合法反映情况。据悉，针对员工工资拖欠，政府调查组已派员进驻永奥公司，登记人员信息，搜查相关证据；针对车辆交付困难，政府调查组已就该公司旗下4S店车辆交付情况进行调查登记，依法优先保障已全款购车车主的合法权益。（央视新闻）

【华晨集团澄清：“华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余25%股份”传闻不实】

1月19日，华晨汽车集团控股有限公司发布澄清公告称，近日，公司关注到有市场传闻称“华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余25%股份”。经公司核实，上述报道不真实。截至公告披露日，公司未得到任何来自于政府部门、监管机构或公司股东有关上述传闻的书面或口头的信息。公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。为避免对投资者构成误导，现予以澄清说明。（澎湃新闻）

【小鹏汽车原北美团队视觉感知负责人王弢离职】

小鹏汽车智驾团队再添变动。从多位信源处获悉，小鹏汽车原美国团队视觉感知负责人王弢已于近期离职，公司系统里面已经查无此人。（凤凰网科技）

【理想汽车回应申请降价补贴被区别对待：不同车型补偿方案不同】

在黑猫投诉平台发现，理想汽车1月突然降价遭到了车主们的集体投诉，车主认为理想“存在销售欺诈问题”，并且有车主表示申请积分补贴时受到了区别对待。对此，理想汽车回复称，针对不同用户车型的补偿方案是不同的，但是同车型补偿方案一致，不存在区别对待。另外对于在不同时间点的购车用户，公司的补贴政策也根据不同时期的市场政策进行了更改。（5D调查）

【业内人士：比亚迪智驾是全栈可控并非全栈自研】

1月16日，比亚迪“2024梦想日”发布会上，王传福回应了早年亲口说出那句令业界震惊的“无人驾驶是忽悠”。他解释道，“我以前曾提出‘无人驾驶是忽悠’，是因为现阶段的无人驾驶无论从法律法规还是技术成熟度来说，都不具备落地条件。”他同时表示：“无人驾驶为时尚早，智能驾驶已经到来。”王传福表示，比亚迪非常重视智能驾驶，目前要打造全栈自研的研发体系。有业内人士爆料称，比亚迪严格意义上来说并非“全栈自研”，准确点说应该称之为“全栈可控”。（凤凰网科技）

【裁员潮席卷德国汽车行业 向电动汽车的转型面临推迟】

新一轮裁员浪潮正席卷德国汽车供应商，包括博世和采埃孚在内的公司都在竞相降低成本，该行业正艰难应对向电动汽车的高成本转型。全球最大汽车供应商博世表示，因高通胀以及原材料和能源成本上升，其软件和电子部门将在2026年底前裁员至多1200人。这些趋势正在增加必要的支出，并推迟向电动汽车的过渡。而采埃孚管理层与员工代表之间的关系日益紧张。作为重组计划的一部分，采埃孚考虑在2030年前裁员。该公司表示，在最坏的情况下，可能会裁员1.2万人。（第一财经）