在全球汽车电动化的进程中,中国率先迈出了第一步,取得了先发效应,中国汽车企业凭借新能源技术的快速发展,抢跑全球汽车产业制高点,不仅仅实现了“制造出海”,更开拓了“技术出海”。

源于1908年的英国高端品牌——LEVC,自2006年吉利入股之后,焕发生机,由此开启了全球化的新篇章。尤其两年前,在CEO南圣良的带领下,这个百年经典正式迈向了品牌发展新阶段,为汽车行业树立了技术出海的全新范本。在电动智能化汽车工业的变革时代,LEVC依托吉利全球化技术体系的应用集成,持续品牌创新,坚持自主研发,在吉利体系的全面赋能之下,协同中英两国研发团队正向开发了全球首创空间导向型技术架构“SOA”(Space Oriented Architecture),在愈加同质化的新能源市场竞争中,开辟了以空间为导向的全新赛道。

拾级而上 全球化战略迈向新台阶

2006年,吉利集团收购了LEVC(伦敦电动汽车公司)20%的股份,并于2013年全资收购。可以说,LEVC是吉利控股全球化发展的序曲,也是中国汽车从制造出海到技术出海的见证者。

吉利集团通过技术、资本、运营的全方位赋能,持续助力LEVC战略转型,重塑汽车品牌经典,践行“让世界充满吉利”的美好愿景。17年来,LEVC逐步实现从并购战略、技术战略到全球化战略的升级发展,展开品牌的全新篇章。

在品牌1.0阶段,LEVC推动并购战略,在中国落地生根。自此,LECV开始了初步的市场和产品融合行动,依托LEVC多年在出行行业领域与用户乘坐体验的沉淀,吉利愈发坚定技术赋能产品的路线,并导入了吉利的全球化资源体系。

在品牌2.0阶段,LEVC以技术战略推动全球化布局。2017年,在考文垂建成了英国第一家电动车工厂,引入沃尔沃SPA平台,2018年推出全新开发的TX等系列,热销英国,并出口至欧盟、中东和亚太等地区,截止2023年10月,全球销量累计突破1万辆,行驶里程超过6亿英里,累计减少二氧化碳排放超过20万吨,实现了LEVC从伦敦出租车制造商向高端新能源出租车制造商的转型。

在品牌3.0阶段,LEVC加快全球化战略的落地,实现技术出海。在电动智能化汽车工业的变革时代,LEVC依托吉利全球化技术体系的应用集成,持续品牌创新,坚持自主研发,并协同中英两国研发团队正向开发了全球首创空间导向型技术架构“SOA”(Space Oriented Architecture),升级产品阵容。

早在5月4日Tech Day上,LEVC CEO 南圣良曾表示:“LEVC将秉承空间主义,依托革命性的SOA纯电架构,满足不同用户需求。我们站在吉利全球化技术体系的肩膀上,LEVC将从底层技术、产品定义、市场覆盖、模式创新等方面构建竞争力,立足英国走向全球。在技术解决方案上做加法,在价值创造上做乘法。”

17年来,随着汽车电动化的稳步渗透,LEVC深化技术出海的发展路径,在吉利体系全球化发展中写下浓墨重彩的一笔,也让世界看见中国汽车的力量。

技术领衔 衍生空间无限可能

今年5月4日,LEVC推出了全球首创空间导向型技术架构SOA,这一架构是LEVC在吉利全球化体系的持续支持下推出的技术产物,可达到出行空间拓展性、灵活性、安全性、舒适性、智能化和定制化的新高度,从而为用户提供出色的场景体验,并重构空间与出行的关系。

SOA打造超长架构带宽,轴距可从3000mm拓展至3800mm,以长轴距大空间满足多车型开发需求;其采用宁德时代CTP电池系统集成技术,可布置73-140kWh电池带宽,续航里程可达700km+,可实现10分钟实现200km补能续航;L.OS的E/E架构以1000tops算力冗余,配合5G千兆以太网传输,满足未来高级自动驾驶需求。

SOA架构以空间创变的技术优势,带来场景化的空间体验。其通过优化车身纵梁走向以及后悬架的高效扁平化设计,实现整车空间利用率75%以上,可布置前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨,以独创技术打造真正的纯电架构大平层,实现舱内场景自定义;纯电架构首创尾部下沉式设计,行李舱扩容163L,将空间需求挖掘到极致。

此外,SOA架构通过多维度安全性设计,可支持架构首款车型不仅满足E-NCAP和C-NCAP双五星标准,同时在乘员保护、行人保护、儿童保护和驾驶辅助等方面统筹兼顾。

据了解,明年初,LEVC将发布SOA架构下首款高端纯电 MPV。这款新车内部代号为“L380”,将让陆地空客般的阔达舒适出行体验成为现实。

写在最后

近年来,在技术出身的吉利悍将——LEVC CEO南圣良的掌舵之下,LEVC取得了显著的全球化布局成果。未来,基于全球首创空间导向型技术架构SOA打造的首款MPV产品,将带来全新的空间体验。可以想见,不止商业出行,LEVC还将为全球用户提供私人、定制化的未来空间,以全新架构为新的技术支点,衍生未来空间的无限可能。

作者 Wang