图文/Jeff

丰田汽车公司(以下,简称丰田)于近日举办了以“改变汽车未来”为主题的Toyota Technical Workshop技术说明会,在会上丰田宣布计划在 2026 年推出下一代电动车,并搭载新世代电池。

丰田指出,低端产品将采用磷酸铁锂电池,与现款 bZ4X 相比,续航里程增加 20%,成本降低40%,还可以在 30 分钟内将电量从 10% 充电到 80%。

而高端产品将使用高性能电池,续航力将可达 1,000km,是 bZ4X 的两倍,20 分钟就可以充电到 80%,而且成本比 bZ4X 的电池便宜 20%。

此外,丰田还展示了正在研发中的全固态电池,计划在 2027-2028 年迎来商业化,可以在 10 分钟内完成充电,续航里程可以达到 1200km,但这还不够,丰田的目标是让续航里程增加至 1500km。

丰田表示截至2023年3月,先进技术开发投入的人员,已占到整体开发人员的一半以上,在不断提升研发费用总投入的同时,将其中的一半投入到先进技术的开发之中。

5月成立的BEV专属组织BEV Factory的核心目标是希望通过汽车、制造、工作的变革,用“BEV”改变未来。

在车辆性能方面通过次世代电池、音速技术的融合等,实现“1000km的续航里程”。为实现更加具有前瞻性的外观设计,空气动力学性能方面将更多由AI支持,设计师则可专注于感性的营造,Arene OS、全域OTA将无限扩展汽车驾驶乐趣的可能性。

例如像实现“让EV也能拥有令人兴奋的机械感”一样,凭借“主流车厂才能做到的技术”带给消费者更多惊喜和乐趣。

在制造方面,将全新打造三大模块的车身结构,采用一体化铸造技术,实现大幅度的零件整合。由此有效降低车辆研发费用及工厂投资。此外,通过高智能化的车辆自动化移动生产线技术,促进生产工序和工厂投资分别减少一半。

通过这一系列的改革,持续推进全球商品矩阵的统筹规划,丰田计划在2026年,面向市场推出次世代BEV产品。在2030年,全球BEV产品销量预计达到350万台,其中,BEV Factory研发的新产品将达到170万台。采用次世代电池,实现世界一流水平的更低电耗。

作者 Wang