近日，据晚点Late Post报道，小鹏汽车自动驾驶中心迎来人事调整，原负责人李力耘不再担任该职位，由该公司世界基座模型负责人刘先明接任。

小鹏汽车官方向媒体确认了这一消息，并补充说明李力耘因身体原因暂时休息，目前仍在该公司任职。此次“换帅”也被业内普遍解读为小鹏汽车进一步聚焦智驾技术战略的明确信号。

刘先明于2016年获得伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校电气和计算机工程博士学位，之后先后任职于Facebook（现Meta）、通用汽车Cruise公司，在机器学习与计算机视觉领域积累了深厚经验。

2024年3月加入小鹏汽车后，刘先明以AI团队负责人的身份，主导推动自动驾驶技术向大模型方向转型；今年6月，他还曾代表小鹏汽车在CVPR2025国际顶会上，展示了世界基座模型在复杂路面场景下的控车能力。

据接近小鹏汽车的知情人士透露，近期何小鹏频繁与刘先明探讨自动驾驶大模型的研发进展，而刘先明团队的研究成果，已为公司芯片、具身智能等相关团队提供了软件层面的支撑。

按照小鹏汽车官方表述，刘先明接任后，将重点推进物理世界基座大模型在汽车端的实际应用，集中攻坚“世界推演能力”这一智驾核心难题。

据猫头鹰车志了解，李力耘在担任自动驾驶中心负责人的两年间，曾推动小鹏XNGP实现“全国都好用”的目标，还完成了端到端智驾方案的量产落地，2024年10月刚晋升为小鹏汽车副总裁。

此次调整距离2023年8月小鹏汽车的智驾团队人事变动仅一年多，也从侧面凸显出新能源车企在智能驾驶赛道上的快速迭代节奏。