飞猪联合阿里云发起AI旅行创新大赛，流量焦虑下的一场“渠道自救”？

9月云栖大会期间，飞猪联合阿里云百炼发起AI旅行创新大赛，开发者可调用飞猪旅行工具构建旅游应用，比赛将持续至10月25日。结合飞猪此前推出的推广者计划，一条清晰的商业路径浮出水面：开发者做应用吸引用户，飞猪提供可预订的旅行商品，用户购买酒店或度假产品后开发者获得佣金。

这一动作的实质并非简单的技术竞赛，或也可以看做飞猪正在将招揽旅行用户的环节“外包”给AI应用开发者，以佣金分成换取流量入口。飞猪获得更多卖货机会，而消费者提出旅行需求的地方是否叫“飞猪”，并不妨碍订单产生，这恰恰揭示了飞猪当前的尴尬处境，即阿里虽然可以为其提供入口，同时飞猪自身，也可以将商品交给更多应用去销售，但交易完成后，消费者下一次出游还会不会主动打开飞猪，仍存在不确定性。

值得一提的是，当下的行业竞争格局同样不容乐观。据市场数据，携程系（含去哪儿、同程）GMV约占在线酒店预订市场的70%，美团约20%，飞猪份额仅在5%至7%之间。用户数据方面，QuestMobile 2026年半年报告显示，6月飞猪全景去重用户规模为3248万，同比下降20.6%，在携程、同程、去哪儿、飞猪四大综合旅游平台中降幅最大。

回溯过往便会发现，飞猪并非没有认真准备过独立面对市场。2022年3月，时任飞猪总裁庄卓然发出全员信启动组织改革，提出要“为未来独立面对市场做好充分准备”，计划搭建员工持股计划，重点加强服务和履约能力。然而三年后方向出现调整。2025年6月23日，阿里宣布将飞猪与饿了么并入中国电商事业群，庄卓然继续负责飞猪，阿里保留两项业务的公司化管理，同时要求业务决策执行与事业群集中目标、统一作战。此后飞猪在淘宝App内新增一级入口，会员体系与淘宝大会员打通，旅行服务被纳入淘宝的购物和会员场景。

并入电商事业群后，飞猪确实交出了一组增长数据。2025年国庆中秋假期，其履约GMV同比增长48%，酒店间夜量增长78%，通过淘宝预订飞猪旅行服务的订单增长74%。

然而，这些增长数据的背后存在一个结构性问题，飞猪把旅行服务做得越丰富，淘宝会员越好用，消费者因此更愿意留在淘宝，集团协同带来的收益未必表现为飞猪独立品牌的增强。在阿里全力推进千问App作为AI入口的战略布局下，千问已深度接入飞猪，用户可通过对话在千问App内完成酒店房型选择、一键付款，甚至修改订单、查询退款进度。飞猪正在从面向消费者的品牌，转变为支撑集团生态的后台能力。

对集团有用，和成为用户主动选择的平台，正在变成飞猪需要分别回答的必答题。在监管秩序调整与行业竞争加剧的双重压力下，飞猪能否在服务集团目标的同时重建独立的品牌竞争力，将决定其在阿里大消费版图中的最终位置。