近日，法拉利品牌在中国市场发生的自燃事件引发了不小的关注。

7月1日，南昌桃新大道高架桥上一辆黄色法拉利在行驶中突发起火，车辆后半部迅速被大火吞噬，所幸车内两名女性乘客及时撤离，未造成人员伤亡。

对于这起自燃事故，法拉利方面回应猫头鹰车志称，目前原因仍在调查中，尚无法提供最终结论。由于车主尚未与法拉利取得联系，品牌暂时无法获取该车辆的具体信息，但承诺如有相关机构联系，将及时同步最新进展。

此外，法拉利在中国市场的销量表现也备受关注。数据显示，法拉利在中国市场连续五个季度出现同比下滑。但法拉利认为，这是市场回归理性、去泡沫化的自然表现，也是品牌战略的主动选择。数据显示，2024年法拉利在华交付1162台，虽然比不上2022年的峰值，但较疫情前，即2019年的836台仍保持了近40%的增长。法拉利还表示，其一只秉持着“比市场需求少一台”的营销策略，在中国市场更注重培育跑车与赛车文化，坚持为核心客户群体打造专属、优质的服务体验，而非单纯追求销量增长。

在电动化战略方面，有传闻称法拉利将第二款纯电动车型推迟，至少要到2028年才能推出。对此，法拉利澄清称，所谓的“第二款纯电车型”说法并不属实，品牌自始至终只表示会在今年底之前推出第一款电动车，并无第二款纯电动车型的计划。法拉利强调，其将按照既定的电动化路线，在确保技术成熟、安全、合规的前提下，有序推进电动化产品布局。

对于电动汽车的核心技术问题，法拉利也给出了积极回应。比如就电动汽车电池过重和持续动力不及燃油发动机这一问题，法拉利表示正在技术研发上寻求突破，以满足市场对高性能豪华电动汽车的需求。同时，法拉利也强调，纯电车型同样将诠释品牌的灵魂与精髓，品牌将在纯电跑车全球首发时进行详细的技术解读。

展望未来，法拉利将继续秉持多元动力系统并行的发展战略，同步推进内燃机、混合动力以及纯电动力系统的研发与制造，以满足不同客户的多样化需求，显示出了其对于未来市场的信心和决心。